Id-dar › Stqarrijiet għall-Istampa › Il-Jeep® Grand Cherokee 2021 Ġdid Jidħol Ġodda fis-Segment SUV ta' Daqs Sħiħ
L-aktar SUV ippremjat joffri prestazzjoni 4×4 saħansitra aktar leġġendarja, raffinament u sengħa premium fit-toroq, lussu u kumdità superjuri, l-aktar karatteristiċi tat-teknoloġija sikuri u avvanzati fil-klassi tiegħu – issa f’forma ta’ tliet ringieli għall-ewwel darba
Kważi 30 sena ilu, il-Jeep® Grand Cherokee beda s-saga tiegħu bħala l-aktar SUV ippremjat fl-istorja. Wara erba’ ġenerazzjonijiet ta’ mudelli innovattivi, bosta rikonoxximenti mill-industrija u aktar minn 7 miljun bejgħ globali, il-marka Jeep tkompli tkisser l-aspettattivi għall-full- segment SUV ta’ daqs bil-Jeep Grand Cherokee L l-ġdida tal-2021.
Iddisinjat u mfassal biex jagħti kombinazzjoni bla xkiel ta' prestazzjoni 4×4 aktar leġġendarja, raffinament eċċezzjonali fit-triq, stil premium u sengħa minn ġewwa u minn barra, u għadd ta' karatteristiċi avvanzati ta' sikurezza u teknoloġija, l-aħħar verżjoni hija ddisinjata u maħduma. Ir-riżultat hija l-Jeep Grand Cherokee L ġdida tal-2021, li għall-ewwel darba qatt għandha siġġijiet għal sitta jew sebgħa.
Christian Meunier, il-Kap Eżekuttiv ta’ Jeep Brand, qal: “Meta tippjana mill-ġdid SUV maħbub daqs il-Jeep Grand Cherokee, il-bini fuq kważi 30 sena ta’ eċċellenza huwa kritiku għal kull deċiżjoni li tieħu. “B’dan il-wirt li jiggwida lit-tim Jeep, il-Jeep Grand Cherokee l-ġdid tal-2021 ġie ddisinjat biex jaqbeż l-aspettattivi u jagħmel dak li ebda SUV ieħor ma jista’: jagħti l-kapaċità leġġendarja ta’ Jeep 4×4 off-road u manjieri superjuri fit-triq. Tibni Fuq arkitettura ġdida kollha b'disinn ġdid tal-isturdament li jonora l-wirt emblematiku tad-disinn tal-Jeep, filwaqt li jespandi wkoll biex takkomoda t-tielet ringiela biex tissodisfa d-domanda dejjem tikber tagħna għal aktar spazju u funzjonalità mid-domanda tal-klijenti tal-Jeep. Il-Grand Cherokee L tassew tispikka fis-segment tagħha u tkompli tgħolli l-livell f’termini ta’ prestazzjoni, prestazzjoni u lussu, filwaqt li tiftaħ ukoll triq ġdida fil-versatilità u l-funzjonalità.”
L-intern u l-barra tal-Jeep Grand Cherokee L 2021 ta’ l-aktar avvanzata huma ddisinjati biex iwasslu prestazzjoni mhux imqabbla u dinamika ta’ sewqan bla xkiel. Is-sistemi 4×4 rinomati tagħha (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II u Quadra-Drive II ), Is-sospensjoni ta 'l-arja Quadra-Lift u s-sistema ta' ġestjoni tat-trazzjoni Selec-Terrain jagħtu lill-Grand Cherokee L l-abbiltà leġġendarja 4 × 4 tal-marka Jeep. Il-kombinazzjoni ta 'arkitettura ġdida kollha u stil ta' korp aerodinamiku skolpit ittejjeb il-prestazzjoni, is-sigurtà u l-affidabbiltà tal-vettura, filwaqt li jnaqqas b'mod sinifikanti l-piż tal-vettura, l-istorbju, il-vibrazzjoni u l-ħruxija. Iddisinjat biex jimmassimizza s-sigurtà, il-kumdità u l-konvenjenza ġenerali tal-passiġġieri, il-Grand Cherokee L jippakkja punch b'karatteristiċi u teknoloġiji tal-ġenerazzjoni li jmiss li jiddistingwuha fis-segment SUV ta 'daqs sħiħ.
Il-Jeep Grand Cherokee L tal-2021, mibnija fiċ-ċentru l-ġdid tal-assemblaġġ ta’ Detroit, il-Mack Factory, se tasal f’konċessjonarji tal-Jeep fit-tieni kwart tal-2021 u se tkun disponibbli f’erba’ konfigurazzjonijiet ta’ trim differenti – Laredo, Limited, Overland u summit.Produzzjoni tal- il-ġdid kollu Jeep Grand Cherokee Two-Row u l-verżjoni elettrika 4xe tiegħu hija skedata li tibda aktar tard fl-2021 fl-Impjant tal-Assemblaġġ ta 'Mack.
Il-Jeep Grand Cherokee L 2021 joffri raffinament mingħajr paragun u dinamika solida tas-sewqan fit-triq. Kapaċità leġġendarja off-road tibda bi tliet sistemi 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II u Quadra-Drive II b’Differenzjali Elettroniku Limited Slip fuq wara. (eLSD).It-tliet sistemi kollha għandhom każ ta 'trasferiment attiv li jtejjeb it-trazzjoni billi ċċaqlaq it-torque biex jaħdem mar-rota bl-aktar qabda.
Quadra-Trac I huwa każ ta' trasferiment attiv b'veloċità waħda li juża input minn sensers multipli fil-vettura biex jaġġusta b'mod preventiv id-distribuzzjoni tat-torque u jkompli jagħmel korrezzjonijiet reattivi fil-każ ta' żlieq tat-tajer. it-torque disponibbli huwa istantanjament trasferit għall-fus bl-aktar trazzjoni.
Il-każ ta’ trasferiment attiv b’żewġ veloċitajiet ta’ Quadra-Trac II bi tnaqqis ta’ gerijiet ta’ firxa baxxa juża input minn sensers multipli fil-vettura biex jaġġusta b’mod preventiv id-distribuzzjoni tat-torque u jkompli jagħmel korrezzjonijiet reattivi fil-każ ta’ żlieq tat-tajers. 100% tat-torque disponibbli jiġi trasferit istantanjament għall-fus bl-aktar trazzjoni.Kontroll attiv ta '4-Torque Baxx bi proporzjon ta' 2.72:1 iżid il-manuvrabbiltà off-road u jagħti prestazzjoni mhux imqabbla.
Quadra-Drive II fih każ ta' trasferiment attiv b'żewġ veloċitajiet u eLSD ta' wara għal kapaċità ta' rmonk li twassal fl-industrija. jaġġusta minn qabel biex jillimita jew jelimina ż-żlieq tat-tajers.Quadra-Drive II huwa disponibbli fuq mudelli Overland 4 × 4 meta mgħammra bħala standard fuq mudelli Off-Road u Summit.
Quadra-Lift Is-sospensjoni ta 'l-arja Jeep Quadra-Lift li twassal għall-klassi, issa b'damping adattiv elettroniku, tipprovdi tneħħija mill-art u prestazzjoni ta' fording ta 'l-ilma li twassal għall-klassi.
Is-sistema Quadra-Lift tal-Jeep Grand Cherokee L tal-2021 topera awtomatikament jew manwalment permezz tal-kontrolli tal-console u għandha ħames settings tal-għoli għall-aħjar prestazzjoni tar-rikba:
Quadra-Lift iżid sa 4.17 pulzieri (106 mm) ta 'medda ta' lift appoġġjata minn molol ta 'l-arja quad għal rikba premium imtaffija bl-arja. Il-Grand Cherokee L għandu proporzjon tat-tkaxkir ta' 44:1.
Bis-sospensjoni ta 'l-arja Quadra-Lift disponibbli, il-Jeep Grand Cherokee L 2021 għandha angolu ta' avviċinament ta '30.1 gradi, angolu ta' tluq ta '23.6 gradi u angolu ta' tluq ta '22.6 gradi.
Is-sistema ta' ġestjoni tat-trazzjoni Selec-Terrain ta' l-aktar avvanzata ta' Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L tippermetti lill-klijenti jagħżlu bejn settings fit-triq u off-road għal prestazzjoni ottimali 4×4. Din il-karatteristika tikkoordina elettronikament sa sitt powertrains differenti, 4× 4 id-distribuzzjoni tat-torque, l-ibbrejkjar u l-immaniġġjar, l-istering u s-sistemi ta 'sospensjoni, inkluż il-kontroll tat-throttle, iċ-ċaqliq tat-trażmissjoni, il-każ tat-trasferiment u l-kontroll tal-ġbid, il-Kontroll tal-istabbiltà, is-Sistema ta' Ibbrejkjar Anti-lock (ABS) u t-tħoss tal-istering.
Is-sistema Selec-Terrain toffri ħames modi tat-terren disponibbli (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), li tipprovdi kalibrazzjoni ottimizzata għal kwalunkwe xenarju tas-sewqan partikolari.
Il-Kontroll għan-Niżla jippermetti lis-sewwieq jikkontrolla l-veloċità tal-Grand Cherokee L fuq gradi wieqaf, mhux maħduma, u shifters elettroniċi huma standard fuq il-mudelli kollha, u jeliminaw il-ħtieġa għal pedala tal-aċċeleratur jew tal-brejk. Il-kontroll għan-niżla huwa standard fuq mudelli u xogħlijiet Overland u Summit kemm f'direzzjonijiet 'il quddiem kif ukoll lura.
Il-mudelli Trail Rated Overland 4×4 jibbenefikaw minn trazzjoni tal-aqwa fil-klassi, tneħħija mill-art, manuvrabbiltà, artikolazzjoni u wading imtejjeb (sa 24 pulzier) meta mgħammra bil-grupp off-road disponibbli. Il-Grupp Off-Road jinkludi wkoll high- pjanċi ta 'skid tal-azzar tas-saħħa, fus ta' wara differenzjali elettroniku li jiżloq limitat, roti tal-aluminju ta '18-il pulzier u tajers imħatteb ta' prestazzjoni ta 'kull staġun.
Il-Jeep Grand Cherokee L l-ġdida tal-2021 għandha diversi titjib biex jottimizza r-rikba, l-immaniġġjar u l-ħoss kwiet, filwaqt li jnaqqas ukoll il-piż u jtejjeb l-ekonomija tal-fjuwil. Disinn ġdid unibody bi tliet sistemi 4×4 disponibbli (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II u Quadra-Drive II), is-sospensjoni ta 'l-arja disponibbli Quadra-Lift u s-sistema standard ta' ġestjoni tat-trazzjoni Selec-Terrain tjiebet ħafna l-abbiltà leġġendarja ta '4×4 ta' Cherokee.
Uża għata ta 'l-aluminju ħfief u ta' saħħa għolja, inkluż il-barnuża u t-tailgate, biex tgħin biex tnaqqas il-piż u ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil. It-tim ta 'inġinerija tal-Jeep naqqas il-piż billi mmunta l-fus direttament mal-magna flimkien ma' muntatura ta 'quddiem ta' aluminju solidu, muntaturi tal-magna tal-aluminju u istering, crossmembers tal-manjeżju, torrijiet ta 'xokk tal-aluminju u sistema elettronika ġdida kollha ta' spinta tal-brejk primarju. Biex tgħin biex tilħaq il-piż, l-impatt u d-durabilità, l-istruttura tal-ġisem Grand Cherokee L tutilizza l-aħħar gradi ta 'azzar Gen 3. L-azzar tal-ġenerazzjoni li jmiss jippermetti l-inġinerija u timijiet tad-disinn biex tittimbra bil-kesħa partijiet kumplessi minn materjali ta 'saħħa ogħla li ma kinux possibbli fil-passat, u joħolqu strutturi tal-ġisem aktar b'saħħithom u innovattivi.
L-inġiniera tal-Jeep poġġew enfasi kbira fuq id-disinn ta 'struttura tal-ġisem li kienet b'saħħitha iżda ħafifa, bilanċjata u funzjonali. Biex jinkiseb dan, Grand Cherokee L huwa magħmul minn aktar minn 60% azzar avvanzat ta' saħħa għolja li jgħin biex itejjeb id-duttilità, l-użabilità u l-assorbiment tal-enerġija.
Il-Jeep Grand Cherokee hija magħrufa ħafna għad-dinamika u s-silenzità eċċellenti tagħha fit-triq, grazzi parzjalment għas-sospensjoni indipendenti ta' quddiem u ta' wara. Għall-2021, il-Grand Cherokee L għandha ball joint virtwali ta' quddiem imqiegħed ġdid għal kontroll laterali mtejjeb u multi. -link is-sospensjoni ta' wara għal kumdità mtejba tar-rikba u tqandil ta' kuljum. Kaxxa tal-magna rinfurzata b'torrijiet kontra l-vibrazzjoni żżid l-ebusija laterali lokali b'125 fil-mija. -road capability.There hemm madwar 6,500 weldjatura fuq il-ġisem biss, ittejjeb l-etikett ta 'klassi għolja.
Is-sistema tas-sospensjoni tal-arja tal-Grand Cherokee L għandha diversi titjib biex tipprovdi rikba bla xkiel u komda fit-triq u barra:
Għall-ewwel darba f'Grand Cherokee, il-fus ta' quddiem huwa mbarrat direttament mal-magna għal ġestjoni aħjar tal-istorbju, vibrazzjoni u ħruxija (NVH) u dinamika tas-sewqan superjuri, grazzi parzjalment għaċ-ċentru tal-gravità t'isfel tiegħu. Magna ġdida attiva/elettronika. muntaturi jassorbu aktar vibrazzjoni u moviment waqt idle, iżda jwebbsu b'veloċitajiet ogħla biex jottimizzaw coasting.This hija karatteristika ġdida fuq il-Grand Cherokee li toffri livell ġdid sħiħ ta 'kumdità, versatilità u prestazzjoni. Kanċellazzjoni Attiva tal-Istorbju Mtejba u karrozzerija b'żewġ dash, strixxi tat-temp tal-bibien u ħġieġ akustiku jikkompletaw it-titjib li jnaqqsu l-NVH u l-istorbju tar-riħ għal whisper.
Is-sistema tal-Electric Power Steering (EPS) tal-Grand Cherokee hija kkalibrata bir-reqqa biex tipprovdi sensazzjoni ta' sewqan superjuri u tnaqqas il-konsum tal-enerġija. jippermetti li jiġu applikati livelli differenti ta' assistenza fl-immanuvrar, pereżempju, meta tkun meħtieġa aktar assistenza fl-isteering f'veloċitajiet baxxi, bħal permezz ta' lottijiet ta' parkeġġ, jew inqas f'veloċitajiet tal-awtostrada, biex ittejjeb il-kunfidenza ġenerali tas-sewwieq. Is-sistema EPS tuża proporzjon varjabbli biex ittejjeb manuvrabbiltà filwaqt li tinżamm l-istabbiltà taċ-ċentru fil-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan.
Il-Jeep Grand Cherokee L l-ġdida tal-2021 toffri lix-xerrejja għażla ta’ żewġ magni b’saħħithom, effiċjenti fil-fjuwil u raffinati li jagħtu prestazzjoni ppruvata fi kwalunkwe sitwazzjoni tas-sewqan.
Standard huwa Pentastar V-6 ta' 3.6 litri kollu ta' l-aluminju stmat għal 293 hp u 260 lb-ft.of torque. L-angolu ta' 60 grad bejn il-banek taċ-ċilindru Pentastar V-6 huwa apprezzat għall-qawwa u r-raffinament tiegħu, li jagħmilha bla xkiel. taħdem u mtejba minn aċċessorji li jwaħħlu direttament mal-blokka tal-magna.Rebbieħ ta 'seba' darbiet Wards 10 għall-Aħjar Magna u Sistema ta 'Propulsjoni, il-magna Pentastar V-6 hija kompatta u għandha karatteristiċi bħal manifold tal-egżost integrat fir-ras taċ-ċilindru.
Id-DOHC immexxi mill-katina jinkludi lift tal-valv varjabbli f'żewġ stadji u timing tal-valv varjabbli (VVT).Din il-kombinazzjoni taġġusta malajr il-produzzjoni tal-magna għall-ħtiġijiet tas-sewwieq biex tikseb l-aħjar bilanċ ta 'prestazzjoni u ekonomija tal-fjuwil.
It-teknoloġija tal-Start-Stop tal-Magna Effiċjenti tal-Fjuwil (ESS) hija standard fuq il-Pentastar V-6. Is-sistema ESS ġiet imtejba u mtejba għall-Grand Cherokee L. Il-bidliet jinkludu element ta’ riżerva ta’ pressjoni fil-gearbox ta’ tmien veloċitajiet, li tforni elementi ta' bidla b'fluwidu ta' trażmissjoni ddedikat għal bidu ta' malajr meta l-magna terġa' tibda. Kontroll raffinat tal-powertrain u teknoloġija ġdida tal-istartjar jimminimizzaw il-bidu mill-ġdid tal-magna ikkawżat minn movimenti ħfief tas-sieq tas-sewwieq fuq il-pedala tal-brejk. Il-ħoss tal-bidu mill-ġdid, il-vibrazzjoni u l-ħruxija jitnaqqsu b'kontrolli mtejba u muntaturi tal-magna swiċċjabbli.
Il-magna Pentastar V-6 ta’ 3.6 litri hija stmata li tirmonka sa 6,200 libbra u għandha medda proġettata ta’ kważi 500 mil.
VVT b'fażijiet cam indipendenti doppju jippermetti effiċjenza aħjar tal-fjuwil fil-firxa wiesgħa tat-torque tal-Pentastar V-6. Fil-medda tar-rev minn 1,800 sa 6,400 rpm, kważi 90 fil-mija tal-ogħla torque tal-magna hija disponibbli - konsiderazzjoni importanti meta tirmonka jew irmunkar.
Ix-xerrejja li jixtiequ aktar qawwa jistgħu jagħżlu l-V-8 ta' 5.7 litri li rebaħ premju b'rata ta' 357 hp u 390 lb-ft.Torque mogħtija fuq firxa wiesgħa ta' qawwa.
Ibbażat fuq blokka tal-ħadid fondut u ċilindru ta 'l-aluminju, il-V-8 jagħti prestazzjoni u effiċjenza permezz ta' VVT u teknoloġija li tiffranka l-fjuwil (diżattivazzjoni taċ-ċilindru).B'teknoloġija li tiffranka l-fjuwil, il-kompjuter tal-kontroll tal-magna jagħlaq il-fjuwil u l-ispark u jagħlaq il-valvi. ta 'erba' ċilindri tal-magna waqt operazzjoni ta 'tagħbija ħafifa li ma teħtieġx qawwa sħiħa, bħalma huma l-għelieqi ta' l-awtostrada.Meta s-sewwieq jonqos il-pedala ta 'l-aċċeleratur, is-sistema immedjatament terġa' tibda ċilindri diżattivati.
Il-magna V-8 tal-Grand Cherokee L għandha teknoloġija ta’ diżattivazzjoni taċ-ċilindri li tagħlaq erba’ ċilindri waqt aċċelerazzjoni ħafifa jew moderata fuq l-awtostrada. Meta mqabbla mal-ġenerazzjonijiet preċedenti, is-sistema taħdem f’żoni estiżi fejn is-sewwieq ma jindunax. Hija tipprovdi V-8 qawwa għall-aċċelerazzjoni u tagħbijiet tqal, kif ukoll tħaddim ta 'erba' ċilindri, meta r-rekwiżiti tat-torque huma inqas mit-torque massimu disponibbli tal-erba 'ċilindri. Skont is-sitwazzjoni tas-sewqan, id-diżattivazzjoni taċ-ċilindru tista' ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil minn 5% għal 20%.
L-ekonomija tal-fjuwil titjieb aktar bit-teknoloġija VVT, li tnaqqas ix-xogħol tal-ippumpjar tal-magna billi tagħlaq il-valv tad-dħul aktar tard u żżid il-proċess ta 'espansjoni tal-avveniment tal-kombustjoni. Dan jippermetti li tiġi trasferita aktar enerġija għar-roti minflok tintilef bħala sħana minn l-exhaust.VVT itejjeb ukoll in-nifs tal-magna, li żżid l-effiċjenza u l-qawwa tal-magna.
Kull magna hija mqabbda ma' trasmissjoni awtomatika TorqueFlite b'tmien veloċitajiet dejjiema u robusta għal ekonomija mtejba tal-fjuwil u ċaqliq iqarmeċ u bla xkiel. Firxa wiesgħa ta' proporzjonijiet tal-gerijiet tgħin biex iżżomm ir-revs tal-magna fil-medda ideali għall-kompitu - kemm jekk tkun għaddejja bl-awtostrada jew tesplora barra. -road routes.Dynamic shift map changes jippermettu lit-trasmissjoni biex taġġusta malajr l-istrateġija shift tagħha biex taqbel mal-ħtiġijiet tas-sewwieq ibbażati fuq inputs bħal bidliet fit-torque tal-magna, skoperta tal-grad, temperatura, u aċċelerazzjoni lonġitudinali u laterali.
Ġdid għall-Grand Cherokee L 4 × 4 tal-2021 huwa l-iskonnettjar tal-fus ta 'quddiem. Jekk il-vettura tħoss li l-kundizzjonijiet tat-triq ma jeħtiġux skonnettjar tal-fus ta' quddiem awtomatikament ipoġġi l-Grand Cherokee L f'żewġ roti, u jnaqqas it-tkaxkir tad-driveline u ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil. Meta l-vettura tħoss il-ħtieġa għal erba 'roti, terġa' tidħol awtomatikament.
Dehra Mill-mument li Jeep introduċiet il-Grand Cherokee fl-1992, wera lid-dinja xi ħaġa li qatt ma rajt qabel. Il-Jeep Grand Cherokee L 2021 il-ġdid kollu jkompli jibni fuq il-wirt kburi tiegħu filwaqt li jgħolli l-livell għal-lussu u l-prestazzjoni.
“It-tim tad-disinn tal-Jeep ippreveda estetika moderna għall-Grand Cherokee L 2021 il-ġdid kollu – ħadmu biex skolpih u jagħtuha dehra premium nadifa u aġġornata ddisinjata għall-klijenti tal-lum,” qal Mark Allen, Direttur tad-Disinn Esterni tal-Jeep. Imfassal apposta.” “Id-disinn tal-ewwel Grand Cherokee bi tliet ringieli jonora l-wirt tiegħu u jonora l-għeruq utilitarji tiegħu. Ir-riżultat jirrifletti l-karattru premium, l-istil kontemporanju u l-kapaċità leġġendarja li ddefinixxew il-Grand Cherokee mill-bidu tiegħu.”
Il-proporzjonijiet tal-Grand Cherokee L il-ġdid huma ispirati mill-Wagoneer oriġinali, l-ewwel SUV lussuż full-size tal-Jeep. Il-profil dgħif tal-Grand Cherokee L fih barnuża u kabina itwal li jċaqalqu l-vettura lura għal tħossok aktar sportiv u lest biex jirreaġixxi.Il-gradilja li tmexxi 'l quddiem iżid aktar tul mal-barnuża u tagħti ġieħ lid-disinn emblematiku ta' Wagoneer.Saqaf għax-xejn imnaqqas itejjeb l-aerodinamika u l-effiċjenza mingħajr ma jissagrifikaw l-ispazju tal-merkanzija u l-prattiċità.
L-aktar bidla notevoli hija d-dehra tal-Grand Cherokee L.Il-bozoz ta 'quddiem LED ultra-rqaq ġodda huma l-fokus ewlieni, li jenfasizzaw il-karatteristiċi tekniċi tal-vettura. Il-gradilja emblematika ta' seba 'slot ġiet aġġornata biex tkun usa' b'fetħiet individwali akbar, u trim eleganti jiddeskrivi d-dawl avvanzat tiegħu u jaċċentwa l-wisa 'tal-vettura.Taħt il-gradilja, il-faxxa ta' quddiem il-ġdida hija proporzjonalment akbar mill-ġenerazzjonijiet preċedenti, iddisinjata għall-funzjonalità filwaqt li żżomm l-angolu ta' approċċ kompetittiv li għalih hija magħrufa l-Grand Cherokee.Il-forma ġeometrika tagħha jikkomunika l-iskop filwaqt li żżid touch ta 'forma mat-tema ġenerali ta' quddiem.Ftuħiet akbar b'elementi minsuġa jaħbu pakkett ġdid tar-radar fuq medda twila u karatteristiċi oħra ta 'teknoloġija avvanzata, inklużi xaters tal-gradilja attiva, biex jgħinu jtejbu l-prestazzjoni tat-triq u l-effiċjenza tal-fjuwil.
Meta wieħed iħares mill-ġenb, il-linja t'isfel tal-qadd u l-ħġieġ espansiv jagħmlu kabina aktar spazjuża u viżibilità aħjar.Il-linja tas-saqaf tidher li tkun f'wiċċ l-ilma grazzi għall-istil ġdid tat-tieqa, li jibda fil-bażi tal-mirja tal-ġnub u jkompli sal-qiegħ tal- twieqi ta 'wara u dawl ta' wara.Dan it-trattament tat-tirqim huwa aċċentwat meta tagħżel is-saqaf Gloss Black, li l-ewwel ġie offrut fuq mudelli Overland u sar standard fuq mudelli Summit.Id-disinn ġdid ta 'rack tas-saqaf jinkludi kopertura unika tal-binarji tal-ġenb biex toħloq dehra bla xkiel. Il-kisi tal-karrozzerija u x-xogħol qawwi jinżammu fil-minimu biex jaqblu mal-estetika moderna apposta tal-vettura.
Binarji wessgħin (36mm aktar) jagħtu lill-Grand Cherokee L pożizzjoni kwieta u kunfidenti. Il-murtali tar-roti jiġbdu sewwa madwar it-tajers biex isaħħu l-istatura tal-Grand Cherokee L. It-tajers huma laħlaħ mal-ġenb tal-ġisem biex juru l-arkati tar-roti trapezojdali tal-firma, u għall-ewwel darba fuq il-Grand Cherokee, roti ta’ 21 pulzier huma standard fuq il-pakkett Summit Reserve.
Tkompli t-tema moderna tagħha, in-naħa ta 'wara tal-vettura ġiet personalizzata, b'qadd imnaqqas li jgħin biex iwessa' t-tieqa ta' wara.Lightlights LED ta 'wara eleganti u immuntati għolja huma ddisinjati biex iqassmu viżwalment il-proporzjonijiet ta' wara u jtejbu l-aspetti tekniċi tal-vettura.A linja ta 'karattru distintiv direttament taħt il-fanali ta' wara tipprovdi avvanz viżwali u testendi sat-triq kollha lejn il-ġnub tal-vettura, u tgħaqqad il-ġnub ta 'wara u tal-ġisem flimkien b'mod armonjuż. fuq quddiem u jipprovdi wisa 'viżwali fuq wara.
Spoiler tal-kolonna vertikali ġdid miżjud mat-tailgate jgħin biex titnaqqas it-drag tat-triq.Kamera ta 'wara b'siegla hija mdaħħla pulit fl-ispoiler tat-tailgate, u tikseb ukoll dawl tal-brejk ċentrali LED ġdid immuntat għoli. Elementi ta' wara oħra, inklużi l- kopertura standard integrata tal-hitch tal-karru u exhaust immuntat fuq is-sing, jipprovdu ħarsa tad-dwana kompluta. Il-mudelli Overland u Summit jiġu standard b'tailgate tal-enerġija mingħajr idejn u mħaddma bis-sieq.
Is-sistema avvanzata tad-dawl LED sħiħ hija standard fuq il-livelli kollha tat-trim Jeep Grand Cherokee għall-ewwel darba, li tippermetti flessibilità tad-disinn u tgħin biex tissawwar l-identità tal-vettura.
Lampi ta 'quddiem irqaq b'dawl uniku tal-firma stabbilit f'bezels suwed tleqq, kif ukoll lampi taċ-ċpar orizzontali rqaq, jesprimu n-natura bla sens tal-parti ta' quddiem, li jagħmlu l-Grand Cherokee L istantanjament rikonoxxibbli kemm bil-lejl kif ukoll bil-lejl.
Fuq wara, bozoz ta 'wara rqaq b'firem tad-dawl uniċi jlestu l-istorja tad-dawl.Elementi oħra jinkludu pumi tal-bibien imdawwal mill-prossimità u dwal tal-puddle proġettati mill-mera ta 'wara, li hija standard fuq mudelli Overland u Summit.
Fir-rigward tad-disinn interjuri tal-Jeep Grand Cherokee L 2021, it-tim kellu l-għan li joħloq wieħed mill-interjuri l-aktar raffinati u teknoloġikament avvanzati fl-industrija. materjali b'attenzjoni għad-dettall u kumditajiet moderni li jaħdmu bla xkiel mal-barra l-ġdida dgħif u mfassla apposta.
Ħin tal-post: Mejju-05-2022