Dan l-artikolu huwa pprovdut minn EVANNEX, kumpanija li timmanifattura u tbigħ aċċessorji Tesla aftermarket. Il-fehmiet espressi hemmhekk mhumiex neċessarjament tagħna stess f'InsideEVs, u lanqas ma nirċievu kumpens minn EVANNEX biex nippubblikaw dawn l-artikoli. Sibna l-perspettiva tal-kumpanija bħala fornitur aftermarket. ta 'aċċessorji Tesla interessanti u kienu kuntenti li jaqsmu l-kontenut tagħha b'xejn.enjoy!
It-teknoloġija tal-ikkastjar ġgant ta 'Tesla tirrappreżenta innovazzjoni enormi fil-manifattura tal-karozzi. L-użu ta' magna tal-ikkastjar ġgant biex tagħmel numru kbir ta 'ikkastjar fil-ġisem inaqqas ħafna l-kumplessità tal-proċess tal-assemblaġġ tal-ġisem, jiffranka l-ispejjeż u jtejjeb l-effiċjenza.
Fil-Gigafactory fi Texas, Tesla qed tuża Giga Press ġgant biex titfa' parti tal-ġisem ta' wara għall-Mudell Y li tissostitwixxi 70 parti differenti. Il-Giga Presses li Tesla tuża f'Texas huma magħmula minn kumpanija Taljana msejħa IDRA. Fl-2019, Tesla kkummissjonat dik li sejħet l-akbar magna tal-ikkastjar tad-dinja mill-manifattur Ċiniż LK Group, li temmen dalwaqt se tkun operattiva fil-Gigafactory ta 'Shanghai.
Il-fundatur tal-Grupp LK Liu Songsong reċentement qal lil The New York Times li l-kumpanija tiegħu ħadmet ma 'Tesla għal aktar minn sena biex tibni l-magna ġdida massiva. LK se tforni wkoll presses tal-ikkastjar kbar simili għal sitt kumpaniji Ċiniżi sal-bidu tal-2022.
L-adozzjoni tal-proċess ta 'ikkastjar ġgant ta' Tesla minn produtturi oħra tal-karozzi hija biss eżempju wieħed impressjonanti tar-relazzjoni ta 'benefiċċju reċiproku bejn Tesla u l-industrija tal-vetturi elettriċi li qed tikber taċ-Ċina. u tissimplifika l-proċess ta 'approvazzjoni regolatorja biex tinbena l-Shanghai Gigafactory fi żmien rekord.
Fuq: Il-metodu l-ġdid ta 'ikkastjar diġà adottat minn Shanghai Gigafactory ta' Tesla (YouTube: T-Study, permezz tal-kont Weibo taċ-Ċina ta 'Tesla)
Tesla, min-naħa tagħha, qed tgħin lill-kumpaniji Ċiniżi jsiru aktar kompetittivi, billi tissieħeb ma 'fornituri lokali biex jagħmlu komponenti dejjem aktar kumplessi, li jippermettulhom jisfidaw lill-ġganti tal-karozzi Amerikani, Ewropej u Ġappuniżi.
Gigafactory Shanghai hija faċli ħafna għall-fornituri tal-komponenti Ċiniżi. Fir-raba 'kwart tal-2020, madwar 86 fil-mija tal-komponenti esternalizzati tal-Mudell 3 u tal-Mudell Y użati minn Shanghai Gig ġew minn ġewwa ċ-Ċina, qalet Tesla. (Għal vetturi mibnija minn Fremont, 73 fil-mija ta’ partijiet esternalizzati ġejjin miċ-Ċina.)
The Times tispekula li Tesla tista 'tagħmel għal dawk li jfasslu l-EV Ċiniżi dak li Apple għamlet għall-industrija Ċiniża tal-ismartphones. Hekk kif it-teknoloġija tal-iPhone infirxet mal-kumpaniji lokali, bdew jagħmlu telefowns aħjar u aħjar, li wħud minnhom saru atturi ewlenin fis-suq globali.
LK tittama li tbigħ il-magni massivi tagħha tal-ikkastjar lil aktar kumpaniji Ċiniżi, iżda s-Sur Liu qal lil The New York Times li l-manifatturi tal-karozzi lokali m'għandhomx id-disinjaturi tal-karozzi b'talent li għandha Tesla." fil-proċess tad-disinn. Għandna xkiel f’termini ta’ disinjaturi fiċ-Ċina.”
Dan l-artiklu deher oriġinarjament f'Chargé.Awtur: Charles Morris.Sors: The New York Times, Electrek
Ħin tal-post: Apr-28-2022