Fl-"Inġinerija tan-Nar" ippubblikata f'April 2006, iddiskutejna l-kwistjonijiet li għandhom jiġu kkunsidrati meta jseħħ nar f'bini kummerċjali ta 'storja waħda. Hawnhekk, se nirrevedu xi wħud mill-komponenti ewlenin tal-kostruzzjoni li jistgħu jaffettwaw l-istrateġija tal-protezzjoni min-nar tiegħek.
Hawn taħt, nieħdu bini ta 'struttura tal-azzar b'ħafna sulari bħala eżempju biex turi kif taffettwa l-istabbiltà ta' kull bini f'diversi stadji tal-bini (ritratti 1, 2).
Membru strutturali tal-kolonna b'effett ta 'kompressjoni. Huma jittrasmettu l-piż tas-saqaf u jittrasferixxuh mal-art. Il-falliment tal-kolonna jista 'jikkawża l-kollass f'daqqa ta' parti jew tal-bini kollu. F'dan l-eżempju, il-studs huma mwaħħla mal-kuxxinett tal-konkrit fil-livell tal-art u mgħaqqda mat-travu I ħdejn il-livell tas-saqaf. Fil-każ ta 'nar, travi ta' l-azzar fl-għoli tas-saqaf jew tas-saqaf jisħnu u jibdew jespandu u jduru. L-azzar estiż jista 'jiġbed il-kolonna 'l bogħod mill-pjan vertikali tiegħu. Fost il-komponenti kollha tal-bini, il-falliment tal-kolonna huwa l-akbar periklu. Jekk tara kolonna li tidher li tkun inklinata jew mhux kompletament vertikali, jekk jogħġbok avża lill-Kmandant tal-Inċident (IC) immedjatament. Il-bini għandu jiġi evakwat immedjatament u għandha ssir roll call (ritratt 3).
Raġġ tal-azzar-raġġ orizzontali li jappoġġja travi oħra. It-travi huma ddisinjati biex iġorru oġġetti tqal, u jistrieħu fuq il-wieqfa. Hekk kif in-nar u s-sħana jibdew jonqsu t-travi, l-azzar jibda jassorbi s-sħana. F'madwar 1,100 ° F, l-azzar se jibda jfalli. F'din it-temperatura, l-azzar jibda jespandi u jdawwar. Travu ta 'l-azzar twil 100 pied jista' jespandi b'madwar 10 pulzieri. Ladarba l-azzar jibda jespandi u jdawwar, il-kolonni li jsostnu t-travi tal-azzar jibdew jimxu wkoll. L-espansjoni tal-azzar tista 'tikkawża li l-ħitan fiż-żewġt itruf tal-girder jimbuttaw 'il barra (jekk l-azzar jaħbat f'ħajt tal-briks), li jista' jikkawża li l-ħajt jitgħawweġ jew jinqasam (ritratt 4).
Travi tar-raġġ ta 'l-irfid ta' l-azzar ħafif-firxa parallela ta 'travi ta' l-azzar ħafif, użati biex isostnu artijiet jew soqfa b'inklinazzjoni baxxa. It-travi tal-azzar ta 'quddiem, tan-nofs u ta' wara tal-bini jappoġġjaw irfid ħfief. Il-joist huwa wweldjat mar-raġġ tal-azzar. Fil-każ ta 'nar, l-irfid ħafif se jassorbi s-sħana malajr u jista' jfalli fi żmien ħames sa għaxar minuti. Jekk is-saqaf ikun mgħammar b'arja kondizzjonata u tagħmir ieħor, il-kollass jista 'jseħħ aktar malajr. Tippruvax taqta' s-saqaf tal-joist rinfurzat. Jekk tagħmel hekk tista 'taqta' l-korda ta 'fuq ta' l-irfid, il-membru prinċipali li jġorr it-tagħbija, u jista 'jikkawża li l-istruttura kollha ta' l-irfid u s-saqaf jiġġarfu.
L-ispazjar tal-travi jista 'jkun madwar erba' sa tmien piedi 'l bogħod minn xulxin. Spazjar wiesa 'tali hija waħda mir-raġunijiet għaliex ma tridx taqta' saqaf b'travi ta 'l-azzar ħfief u wiċċ tas-saqaf f'forma ta' Q. Id-Deputat Kummissarju tad-Dipartiment tan-Nar ta’ New York (irtirat) Vincent Dunn (Vincent Dunn) irrimarka f’“The Collapse of Fire Fighting Buildings: A Guide to Fire Safety” (Kotba u Vidjows tal-Inġinerija tan-Nar, 1988): “Id-differenza bejn l-injam travi u azzar Differenzi importanti fid-disinn Is-sistema ta 'appoġġ ta' fuq tal-travi hija l-ispazjar tal-travi. L-ispazjar bejn il-travi tal-malji tal-azzar miftuħa huwa sa 8 piedi, skont id-daqs tal-vireg tal-azzar u t-tagħbija tas-saqaf. L-ispazju wiesa 'bejn il-travi anki meta ma jkunx hemm travi tal-azzar Fil-każ tal-periklu ta' kollass, hemm ukoll diversi perikli għall-pumpiera biex jaqtgħu l-ftuħ fuq il-gverta tas-saqaf. L-ewwel, meta l-kontorn tal-qatgħa jkun kważi komplut, u jekk is-saqaf ma jkunx direttament 'il fuq minn waħda mill-travi ta' l-azzar b'ispazjar wiesa ', Il-pjanċa ta' fuq maqtugħa tista 'f'daqqa waħda titgħawweġ jew titgħawweġ 'l isfel fin-nar. Jekk sieq waħda tal-pumpiera tkun fil-qatgħa tas-saqaf, jista’ jitlef il-bilanċ u jaqa’ fin-nar ta’ taħt b’lupa (ritratt 5) .(138)
Bibien tal-azzar-appoġġi tal-azzar orizzontali jqassmu mill-ġdid il-piż tal-briks fuq il-fetħiet tat-twieqi u l-bibien. Dawn il-folji tal-azzar huma ġeneralment użati f'forom "L" għal fetħiet iżgħar, filwaqt li travi I jintużaw għal fetħiet akbar. Il-bieb tel huwa marbut fil-ħajt tal-ġebel fuq kull naħa tal-fetħa. Eżatt bħal azzar ieħor, ladarba l-linja tal-bieb isir sħun, jibda jespandi u jdawwar. Il-falliment tal-lintel tal-azzar jista 'jikkawża l-kollass tal-ħajt ta' fuq (ritratti 6 u 7).
Faċċata-wiċċ ta 'barra tal-bini. Komponenti ħfief tal-azzar jiffurmaw il-qafas tal-faċċata. Materjal tal-ġibs li ma jgħaddix ilma minnu jintuża biex jagħlaq l-attic. Azzar ħafif se jitlef malajr is-saħħa strutturali u r-riġidità fin-nar. Il-ventilazzjoni tal-attic tista 'tinkiseb billi tkisser mill-għant tal-ġibs minflok ma jitqiegħdu pompieri fuq il-bejt. Is-saħħa ta 'dan il-ġibs estern hija simili għall-plasterboards użati fil-biċċa l-kbira tal-ħitan ta' ġewwa tad-djar. Wara li l-għata tal-ġibs tkun installata f'postha, il-kostruttur japplika Styrofoam® fuq il-ġibs u mbagħad jiksi l-ġibs (ritratti 8, 9).
Wiċċ tas-saqaf. Il-materjal użat biex jinbena l-wiċċ tas-saqaf tal-bini huwa faċli biex jinbena. L-ewwel, id-dwiefer ta 'l-azzar dekorattiv f'forma ta' Q huma wweldjati mal-travi rinfurzati. Imbagħad, poġġi l-materjal ta 'insulazzjoni tal-fowm fuq il-bord dekorattiv f'forma ta' Q u waħħalha mal-gverta bil-viti. Wara li l-materjal ta 'insulazzjoni jiġi installat fil-post, waħħal il-film tal-gomma mal-materjal ta' insulazzjoni tal-fowm biex tlesti l-wiċċ tas-saqaf.
Għal soqfa b'inklinazzjoni baxxa, wiċċ ieħor tas-saqaf li tista 'tiltaqa' magħhom huwa insulazzjoni tal-fowm tal-polistirene, miksija b'konkrit modifikat tal-latex ta '3/8 pulzier.
It-tielet tip ta 'wiċċ tas-saqaf jikkonsisti f'saff ta' materjal ta 'insulazzjoni riġidu mwaħħla mal-gverta tas-saqaf. Imbagħad il-karta tal-feltru tal-asfalt hija mwaħħla mas-saff tal-insulazzjoni b'asfalt sħun. Il-ġebla mbagħad titqiegħed fuq il-wiċċ tas-saqaf biex tiffissa f'postha u tipproteġi l-membrana tal-feltru.
Għal dan it-tip ta 'struttura, ma tikkunsidrax li taqta' s-saqaf. Il-probabbiltà ta 'kollass hija ta' 5 sa 10 minuti, għalhekk m'hemmx biżżejjed ħin biex jiġi vventilat is-saqaf b'mod sikur. Huwa mixtieq li l-attic jiġi ventilat permezz ta 'ventilazzjoni orizzontali (tkissir mill-faċċata tal-bini) minflok ma tpoġġi l-komponenti fuq is-saqaf. Qtugħ ta 'kwalunkwe parti ta' l-irfid jista 'jikkawża l-kollass tal-wiċċ kollu tas-saqaf. Kif deskritt hawn fuq, il-pannelli tas-saqaf jistgħu jiġu ċċappjati 'l isfel taħt il-piż tal-membri li jaqtgħu s-saqaf, u b'hekk jintbagħtu n-nies fil-bini tan-nar. L-industrija għandha biżżejjed esperjenza fl-irfid ħfief u huwa rakkomandat ħafna li tneħħihom mis-saqaf meta jidhru l-membri (ritratt 10).
Saqaf sospiż aluminju jew sistema ta 'grilja ta' l-azzar, b'wajer ta 'l-azzar sospiż fuq l-appoġġ tas-saqaf. Is-sistema tal-grilja se takkomoda l-madum kollu tas-saqaf biex tifforma s-saqaf lest. L-ispazju 'l fuq mis-saqaf sospiż joħloq periklu kbir għall-pumpiera. L-aktar komunement imsejħa "attic" jew "irfid vojt", tista 'taħbi n-nar u l-fjammi. Ladarba dan l-ispazju jiġi ppenetrat, il-monossidu tal-karbonju splussiv jista 'jinqabad, u jikkawża li s-sistema tal-grilja kollha tiġġarraf. Trid tiċċekkja l-kabina tal-pilota kmieni fil-każ ta 'nar, u jekk in-nar f'daqqa jisplodi mis-saqaf, il-pumpiera kollha għandhom jitħallew jaħarbu mill-bini. Ġew installati mowbajls rikarikabbli ħdejn il-bieb, u l-pumpiera kollha kienu lebsin tagħmir sħiħ għall-parteċipazzjoni. Il-wajers elettriċi, il-komponenti tas-sistema HVAC u l-linji tal-gass huma biss ftit mis-servizzi tal-bini li jistgħu jkunu moħbija fil-vojt tal-irfid. Ħafna pajpijiet tal-gass naturali jistgħu jippenetraw is-saqaf u jintużaw għall-ħiters fuq il-bini (ritratti 11 u 12).
Illum il-ġurnata, l-irfid tal-azzar u tal-injam huma installati f'kull tip ta 'bini, minn residenzi privati għal bini ta' uffiċċji għoli, u d-deċiżjoni li jiġu evakwati l-pompieri tista 'tidher aktar kmieni fl-evoluzzjoni tax-xena tan-nar. Il-ħin tal-kostruzzjoni tal-istruttura tal-irfid kien twil biżżejjed sabiex il-kmandanti kollha tan-nar għandhom ikunu jafu kif il-bini fih jirreaġixxi fil-każ ta 'nar u jieħdu azzjonijiet korrispondenti.
Sabiex iħejji sew iċ-ċirkwiti integrati, huwa għandu jibda bl-idea ġenerali tal-kostruzzjoni tal-bini. Francis L. Brannigan "Fire Building Structure", it-tielet edizzjoni (National Fire Protection Association, 1992) u l-ktieb ta 'Dunn ġew ippubblikati għal xi żmien, u huwa obbligatorju li jinqara għall-membri kollha tal-ktieb tad-dipartiment tan-nar.
Peress li normalment ma jkollniex ħin biex nikkonsultaw inġiniera tal-kostruzzjoni fix-xena tan-nar, ir-responsabbiltà ta 'IC hija li tbassar il-bidliet li se jseħħu meta l-bini jkun qed jinħaraq. Jekk inti uffiċjal jew taspira li tkun uffiċjal, jeħtieġ li tkun edukat fl-arkitettura.
JOHN MILES huwa l-kaptan tad-Dipartiment tan-Nar ta 'New York, assenjat għall-35 sellum. Preċedentement, serva bħala logutenent għall-35 sellum u bħala pompier għall-34 sellum u t-82 magna. (NJ) Fire Department u Spring Valley (NY) Fire Department, u huwa għalliem fiċ-Ċentru ta 'Taħriġ tan-Nar tal-Kontea ta' Rockland f'Pomona, New York.
John Tobin (JOHN TOBIN) huwa veteran bi 33 sena esperjenza ta 'servizz tan-nar, u kien il-kap tad-Dipartiment tan-Nar Vail River (NJ). Huwa għandu master's degree fl-amministrazzjoni pubblika u huwa membru tal-bord konsultattiv tal-Iskola tal-Liġi u s-Sigurtà Pubblika tal-Kontea ta' Bergen (NJ).
Fl-"Inġinerija tan-Nar" ippubblikata f'April 2006, iddiskutejna l-kwistjonijiet li għandhom jiġu kkunsidrati meta jseħħ nar f'bini kummerċjali ta 'storja waħda. Hawnhekk, se nirrevedu xi wħud mill-komponenti ewlenin tal-kostruzzjoni li jistgħu jaffettwaw l-istrateġija tal-protezzjoni min-nar tiegħek.
Hawn taħt, nieħdu bini ta 'struttura tal-azzar b'ħafna sulari bħala eżempju biex turi kif taffettwa l-istabbiltà ta' kull bini f'diversi stadji tal-bini (ritratti 1, 2).
Membru strutturali tal-kolonna b'effett ta 'kompressjoni. Huma jittrasmettu l-piż tas-saqaf u jittrasferixxuh mal-art. Il-falliment tal-kolonna jista 'jikkawża l-kollass f'daqqa ta' parti jew tal-bini kollu. F'dan l-eżempju, il-studs huma mwaħħla mal-kuxxinett tal-konkrit fil-livell tal-art u mgħaqqda mat-travu I ħdejn il-livell tas-saqaf. Fil-każ ta 'nar, travi ta' l-azzar fl-għoli tas-saqaf jew tas-saqaf jisħnu u jibdew jespandu u jduru. L-azzar estiż jista 'jiġbed il-kolonna 'l bogħod mill-pjan vertikali tiegħu. Fost il-komponenti kollha tal-bini, il-falliment tal-kolonna huwa l-akbar periklu. Jekk tara kolonna li tidher li tkun inklinata jew mhux kompletament vertikali, jekk jogħġbok avża lill-Kmandant tal-Inċident (IC) immedjatament. Il-bini għandu jiġi evakwat immedjatament u għandha ssir roll call (ritratt 3).
Raġġ tal-azzar-raġġ orizzontali li jappoġġja travi oħra. It-travi huma ddisinjati biex iġorru oġġetti tqal, u jistrieħu fuq il-wieqfa. Hekk kif in-nar u s-sħana jibdew jonqsu t-travi, l-azzar jibda jassorbi s-sħana. F'madwar 1,100 ° F, l-azzar se jibda jfalli. F'din it-temperatura, l-azzar jibda jespandi u jdawwar. Travu ta 'l-azzar twil 100 pied jista' jespandi b'madwar 10 pulzieri. Ladarba l-azzar jibda jespandi u jdawwar, il-kolonni li jsostnu t-travi tal-azzar jibdew jimxu wkoll. L-espansjoni tal-azzar tista 'tikkawża li l-ħitan fiż-żewġt itruf tal-girder jimbuttaw 'il barra (jekk l-azzar jaħbat f'ħajt tal-briks), li jista' jikkawża li l-ħajt jitgħawweġ jew jinqasam (ritratt 4).
Travi tar-raġġ ta 'l-irfid ta' l-azzar ħafif-firxa parallela ta 'travi ta' l-azzar ħafif, użati biex isostnu artijiet jew soqfa b'inklinazzjoni baxxa. It-travi tal-azzar ta 'quddiem, tan-nofs u ta' wara tal-bini jappoġġjaw irfid ħfief. Il-joist huwa wweldjat mar-raġġ tal-azzar. Fil-każ ta 'nar, l-irfid ħafif se jassorbi s-sħana malajr u jista' jfalli fi żmien ħames sa għaxar minuti. Jekk is-saqaf ikun mgħammar b'arja kondizzjonata u tagħmir ieħor, il-kollass jista 'jseħħ aktar malajr. Tippruvax taqta' s-saqaf tal-joist rinfurzat. Jekk tagħmel hekk tista 'taqta' l-korda ta 'fuq ta' l-irfid, il-membru prinċipali li jġorr it-tagħbija, u jista 'jikkawża li l-istruttura kollha ta' l-irfid u s-saqaf jiġġarfu.
L-ispazjar tal-travi jista 'jkun madwar erba' sa tmien piedi 'l bogħod minn xulxin. Spazjar wiesa 'tali hija waħda mir-raġunijiet għaliex ma tridx taqta' saqaf b'travi ta 'l-azzar ħfief u wiċċ tas-saqaf f'forma ta' Q. Id-Deputat Kummissarju tad-Dipartiment tan-Nar ta’ New York (irtirat) Vincent Dunn (Vincent Dunn) irrimarka f’“The Collapse of Fire Fighting Buildings: A Guide to Fire Safety” (Kotba u Vidjows tal-Inġinerija tan-Nar, 1988): “Id-differenza bejn l-injam travi u azzar Differenzi importanti fid-disinn Is-sistema ta 'appoġġ ta' fuq tal-travi hija l-ispazjar tal-travi. L-ispazjar bejn il-travi tal-malji tal-azzar miftuħa huwa sa 8 piedi, skont id-daqs tal-vireg tal-azzar u t-tagħbija tas-saqaf. L-ispazju wiesa 'bejn il-travi anki meta ma jkunx hemm travi tal-azzar Fil-każ tal-periklu ta' kollass, hemm ukoll diversi perikli għall-pumpiera biex jaqtgħu l-ftuħ fuq il-gverta tas-saqaf. L-ewwel, meta l-kontorn tal-qatgħa jkun kważi komplut, u jekk is-saqaf ma jkunx direttament 'il fuq minn waħda mill-travi ta' l-azzar b'ispazjar wiesa ', Il-pjanċa ta' fuq maqtugħa tista 'f'daqqa waħda titgħawweġ jew titgħawweġ 'l isfel fin-nar. Jekk sieq waħda tal-pumpiera tkun fil-qatgħa tas-saqaf, jista’ jitlef il-bilanċ u jaqa’ fin-nar ta’ taħt b’lupa (ritratt 5) .(138)
Bibien tal-azzar-appoġġi tal-azzar orizzontali jqassmu mill-ġdid il-piż tal-briks fuq il-fetħiet tat-twieqi u l-bibien. Dawn il-folji tal-azzar huma ġeneralment użati f'forom "L" għal fetħiet iżgħar, filwaqt li travi I jintużaw għal fetħiet akbar. Il-bieb tel huwa marbut fil-ħajt tal-ġebel fuq kull naħa tal-fetħa. Eżatt bħal azzar ieħor, ladarba l-linja tal-bieb isir sħun, jibda jespandi u jdawwar. Il-falliment tal-lintel tal-azzar jista 'jikkawża l-kollass tal-ħajt ta' fuq (ritratti 6 u 7).
Faċċata-wiċċ ta 'barra tal-bini. Komponenti ħfief tal-azzar jiffurmaw il-qafas tal-faċċata. Materjal tal-ġibs li ma jgħaddix ilma minnu jintuża biex jagħlaq l-attic. Azzar ħafif se jitlef malajr is-saħħa strutturali u r-riġidità fin-nar. Il-ventilazzjoni tal-attic tista 'tinkiseb billi tkisser mill-għant tal-ġibs minflok ma jitqiegħdu pompieri fuq il-bejt. Is-saħħa ta 'dan il-ġibs estern hija simili għall-plasterboards użati fil-biċċa l-kbira tal-ħitan ta' ġewwa tad-djar. Wara li l-għata tal-ġibs tkun installata f'postha, il-kostruttur japplika Styrofoam® fuq il-ġibs u mbagħad jiksi l-ġibs (ritratti 8, 9).
Wiċċ tas-saqaf. Il-materjal użat biex jinbena l-wiċċ tas-saqaf tal-bini huwa faċli biex jinbena. L-ewwel, id-dwiefer ta 'l-azzar dekorattiv f'forma ta' Q huma wweldjati mal-travi rinfurzati. Imbagħad, poġġi l-materjal ta 'insulazzjoni tal-fowm fuq il-bord dekorattiv f'forma ta' Q u waħħalha mal-gverta bil-viti. Wara li l-materjal ta 'insulazzjoni jiġi installat fil-post, waħħal il-film tal-gomma mal-materjal ta' insulazzjoni tal-fowm biex tlesti l-wiċċ tas-saqaf.
Għal soqfa b'inklinazzjoni baxxa, wiċċ ieħor tas-saqaf li tista 'tiltaqa' magħhom huwa insulazzjoni tal-fowm tal-polistirene, miksija b'konkrit modifikat tal-latex ta '3/8 pulzier.
It-tielet tip ta 'wiċċ tas-saqaf jikkonsisti f'saff ta' materjal ta 'insulazzjoni riġidu mwaħħla mal-gverta tas-saqaf. Imbagħad il-karta tal-feltru tal-asfalt hija mwaħħla mas-saff tal-insulazzjoni b'asfalt sħun. Il-ġebla mbagħad titqiegħed fuq il-wiċċ tas-saqaf biex tiffissa f'postha u tipproteġi l-membrana tal-feltru.
Għal dan it-tip ta 'struttura, ma tikkunsidrax li taqta' s-saqaf. Il-probabbiltà ta 'kollass hija ta' 5 sa 10 minuti, għalhekk m'hemmx biżżejjed ħin biex jiġi vventilat is-saqaf b'mod sikur. Huwa mixtieq li l-attic jiġi ventilat permezz ta 'ventilazzjoni orizzontali (tkissir mill-faċċata tal-bini) minflok ma tpoġġi l-komponenti fuq is-saqaf. Qtugħ ta 'kwalunkwe parti ta' l-irfid jista 'jikkawża l-kollass tal-wiċċ kollu tas-saqaf. Kif deskritt hawn fuq, il-pannelli tas-saqaf jistgħu jiġu ċċappjati 'l isfel taħt il-piż tal-membri li jaqtgħu s-saqaf, u b'hekk jintbagħtu n-nies fil-bini tan-nar. L-industrija għandha biżżejjed esperjenza fl-irfid ħfief u huwa rakkomandat ħafna li tneħħihom mis-saqaf meta jidhru l-membri (ritratt 10).
Saqaf sospiż aluminju jew sistema ta 'grilja ta' l-azzar, b'wajer ta 'l-azzar sospiż fuq l-appoġġ tas-saqaf. Is-sistema tal-grilja se takkomoda l-madum kollu tas-saqaf biex tifforma s-saqaf lest. L-ispazju 'l fuq mis-saqaf sospiż joħloq periklu kbir għall-pumpiera. L-aktar komunement imsejħa "attic" jew "irfid vojt", tista 'taħbi n-nar u l-fjammi. Ladarba dan l-ispazju jiġi ppenetrat, il-monossidu tal-karbonju splussiv jista 'jinqabad, u jikkawża li s-sistema tal-grilja kollha tiġġarraf. Trid tiċċekkja l-kabina tal-pilota kmieni fil-każ ta 'nar, u jekk in-nar f'daqqa jisplodi mis-saqaf, il-pumpiera kollha għandhom jitħallew jaħarbu mill-bini. Ġew installati mowbajls rikarikabbli ħdejn il-bieb, u l-pumpiera kollha kienu lebsin tagħmir sħiħ għall-parteċipazzjoni. Il-wajers elettriċi, il-komponenti tas-sistema HVAC u l-linji tal-gass huma biss ftit mis-servizzi tal-bini li jistgħu jkunu moħbija fil-vojt tal-irfid. Ħafna pajpijiet tal-gass naturali jistgħu jippenetraw is-saqaf u jintużaw għall-ħiters fuq il-bini (ritratti 11 u 12).
Illum il-ġurnata, l-irfid tal-azzar u tal-injam huma installati f'kull tip ta 'bini, minn residenzi privati għal bini ta' uffiċċji għoli, u d-deċiżjoni li jiġu evakwati l-pompieri tista 'tidher aktar kmieni fl-evoluzzjoni tax-xena tan-nar. Il-ħin tal-kostruzzjoni tal-istruttura tal-irfid kien twil biżżejjed sabiex il-kmandanti kollha tan-nar għandhom ikunu jafu kif il-bini fih jirreaġixxi fil-każ ta 'nar u jieħdu azzjonijiet korrispondenti.
Sabiex iħejji sew iċ-ċirkwiti integrati, huwa għandu jibda bl-idea ġenerali tal-kostruzzjoni tal-bini. Francis L. Brannigan "Fire Building Structure", it-tielet edizzjoni (National Fire Protection Association, 1992) u l-ktieb ta 'Dunn ġew ippubblikati għal xi żmien, u huwa obbligatorju li jinqara għall-membri kollha tal-ktieb tad-dipartiment tan-nar.
Peress li normalment ma jkollniex ħin biex nikkonsultaw inġiniera tal-kostruzzjoni fix-xena tan-nar, ir-responsabbiltà ta 'IC hija li tbassar il-bidliet li se jseħħu meta l-bini jkun qed jinħaraq. Jekk inti uffiċjal jew taspira li tkun uffiċjal, jeħtieġ li tkun edukat fl-arkitettura.
JOHN MILES huwa l-kaptan tad-Dipartiment tan-Nar ta 'New York, assenjat għall-35 sellum. Preċedentement, serva bħala logutenent għall-35 sellum u bħala pompier għall-34 sellum u t-82 magna. (NJ) Fire Department u Spring Valley (NY) Fire Department, u huwa għalliem fiċ-Ċentru ta 'Taħriġ tan-Nar tal-Kontea ta' Rockland f'Pomona, New York.
John Tobin (JOHN TOBIN) huwa veteran bi 33 sena esperjenza ta 'servizz tan-nar, u kien il-kap tad-Dipartiment tan-Nar Vail River (NJ). Huwa għandu master's degree fl-amministrazzjoni pubblika u huwa membru tal-bord konsultattiv tal-Iskola tal-Liġi u s-Sigurtà Pubblika tal-Kontea ta' Bergen (NJ).
Ħin tal-post: Mar-26-2021