Idaho, l-Istati Uniti. Wara li bintu nqatlet meta karozza ħabtet ma’ guardrail fl-2016, Steve Amers għamel il-missjoni tiegħu li jonora l-memorja tagħha billi jesplora guardrails madwar l-Istati Uniti. Taħt pressjoni minn Ames, id-Dipartiment tat-Trasport ta 'Idaho qal li kien qed jiċċekkja eluf ta' guardrails fl-istat għas-sigurtà.
Fl-1 ta’ Novembru, 2016, Aimers tilfet lil bintha ta’ 17-il sena, Hannah Aimers, meta l-karozza tagħha laqtet it-tarf ta’ guardrail f’Tennessee. Il-guardrail impaled karozza tagħha u impaled tagħha.
Ames kien jaf li xi ħaġa kienet ħażina, għalhekk talab lill-manifattur fuq id-disinn. Huwa qal li l-każ wasal għal "konklużjoni sodisfaċenti". (Ir-rekords tal-qorti juru li ma kien hemm l-ebda evidenza li l-ilqugħ li laqat il-karozza ta’ Hannah kien installat ħażin.)
“Irrid niżgura li ħadd ma jkun bħal min inqum kuljum għax jien ġenitur ta’ tifel mejta mdawwar minn ċint,” qal Ames.
Huwa tkellem mal-politiċi u l-mexxejja tat-trasport fl-Istati Uniti biex jiġbed l-attenzjoni għal terminals magħluqa li jistgħu ma jiġux installati b'mod korrett. Xi wħud minnhom jissejħu "ċnut ta 'Frankenstein" għaliex huma ċnut mibnija minn taħlita ta' partijiet li Ames jgħid li joħolqu mostri fuq il-ġnub tat-toroq tagħna. Huwa sab railings oħra installati rasu 'l isfel, b'lura, b'boltijiet neqsin jew mhux korretti.
L-iskop oriġinali tal-barrieri kien li jipproteġi lin-nies milli jiżżerżqu minn fuq l-imbankijiet, jolqtu siġar jew pontijiet, jew isuqu fix-xmajjar.
Skont l-Amministrazzjoni Federali tal-Highway, il-barrieri li jassorbu l-enerġija għandhom "ras ta 'xokk" li tiżżerżaq fuq il-barriera meta tolqot vettura.
Il-karozza setgħet tolqot il-barriera bir-ras u r-ras tal-impatt ċċattjat il-barriera u dderiedietha 'l bogħod mill-karozza sakemm il-karozza waqfet. Jekk il-karozza tolqot il-binarji f'angolu, ir-ras tfarrak ukoll il-guardrail, u tnaqqas il-veloċità tal-karozza wara l-binarji.
Jekk ma kienx hekk, il-guardrail jista’ jtaqqab il-karozza – bandiera ħamra għal Ames, peress li l-manifatturi tal-guardrail iwissu kontra t-taħlit ta’ partijiet biex jevitaw korriment serju jew mewt, iżda dan mhux se jiġri.
Trinity Highway Products, issa magħrufa bħala Valtir, qalet li n-nuqqas li jiġu segwiti twissijiet ta 'partijiet imħallta jista' jirriżulta fi "korriment serju jew mewt jekk il-vettura tkun involuta f'ħabta ma' sistema mhux approvata mill-Amministrazzjoni Federali tal-Highway (FHA)".
L-istandards tal-guardrail tad-Dipartiment tat-Trasport ta 'Idaho (ITD) jeħtieġu wkoll li l-ħaddiema jinstallaw guardrails skont l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Dawn is-sistemi ġew ittestjati u approvati mill-Amministrazzjoni Federali tad-Djar (FHA).
Iżda wara riċerka bir-reqqa, Ames qal li sab 28 "barriera ta 'stil Frankenstein" tul l-Interstate 84 f'Idaho biss. Skont Ames, iċ-ċint ħdejn il-Boise Outlet Mall kien installat ħażin. Il-guardrail f’Caldwell, ftit mili fil-punent tal-Interstate 84, huwa wieħed mill-agħar guardrails li qatt rat Aimers.
"Il-problema f'Idaho hija serja ħafna u perikoluża," qal Ames. “Bdejt ninnota kampjuni ta' sokits tal-impatt ta' manifattur wieħed installati ma' linji ta' manifattur ieħor. Rajt ħafna truf slotted Trinity fejn it-tieni rail kien installat rasu 'l isfel. Meta bdejt nara dan u mbagħad rajtu għal darb’oħra, indunajt li dan huwa tassew serju.”
Skont ir-rekords tal-ITD, erba’ persuni f’Idaho mietu bejn l-2017 u l-2021 meta karozza ħabtet fit-terminus tal-barriera, iżda ITD qalet li ma kien hemm l-ebda evidenza ta’ inċidenti jew rapporti tal-pulizija li l-barriera nnifisha kienet il-kawża tal-mewt tagħhom.
“Meta xi ħadd jagħmel tant żbalji, ma jkollna l-ebda spezzjoni, l-ebda sorveljanza tal-ITD, l-ebda taħriġ għall-installaturi u l-kuntratturi. Huwa żball li jiswa ħafna flus għax qed nitkellmu dwar sistemi ta’ fencing għaljin,” qal Eimers. “Irridu niżguraw li dan it-tagħmir, mixtri b’taxxi statali jew għajnuna federali, ikun installat sew. Inkella, inkunu qed nisfruttaw għexieren ta’ miljuni ta’ dollari kull sena u nikkawżaw inċidenti fit-toroq.”
Allura x'għamel Ames? Huwa għamel pressjoni fuq id-Dipartiment tat-Trasport ta 'Idaho biex jispezzjona t-terminals kollha tal-fencing fl-istat. ITD indikat li kien qed jisma.
Il-Maniġer tal-Komunikazzjoni tal-ITD John Tomlinson qal li d-dipartiment bħalissa qed iwettaq inventarju madwar l-istat tas-sistema kollha tal-fencing.
"Irridu niżguraw li huma installati b'mod korrett, li huma sikuri," qal Tomlinson. “Kull meta jkun hemm ħsara fit-truf tal-guardrail, niċċekkjaw biex niżguraw li huma installati sew, u jekk ikun hemm ħsara, nirranġawha mill-ewwel. Irridu nirranġawha. Irridu niżguraw li jkunu assigurati kif suppost.”
F'Ottubru, l-ekwipaġġi bdew iħaffru aktar fil-fond minn 10,000 tarf ta 'guardrail mifruxa fuq aktar minn 900 mil ta' guardrails fit-toroq statali, huwa qal.
Tomlinson żied jgħid, "Imbagħad huwa li niżguraw li l-bniedem tal-manutenzjoni tagħna jkollu l-kanali xierqa ta 'komunikazzjoni biex iwassal dan lill-irġiel tal-manutenzjoni, lill-kuntratturi u lil kulħadd għax irridu biss li jkun sigur."
Meridian's RailCo LLC ikkuntrattat ITD biex tinstalla u żżomm il-poġġamani f'Idaho. Is-sid ta’ RailCo Kevin Wade qal li l-partijiet fuq il-binarji ta’ Frankenstein setgħu tħalltu jew ġew installati b’mod żbaljat jekk ITD ma ċċekkjax ix-xogħol ta’ manutenzjoni tal-ekwipaġġ tagħhom.
Mistoqsi għaliex għamlu żball meta installaw jew isewwi l-ilqugħ, Tomlinson qal li dan jista 'jkun minħabba provvista b'lura.
L-investigazzjoni ta’ eluf ta’ ċnut u li tkun tista’ ssewwihom tieħu ħin u flus. ITD mhux se jkun jaf l-ispiża tat-tiswija sakemm jitlesta l-inventarju.
"Irridu niżguraw li għandna biżżejjed flus għal dan," qal Tomlinson. "Imma huwa importanti - jekk toqtol jew tweġġa' serjament in-nies, nagħmlu l-bidliet kollha meħtieġa."
Tomlinson żied jgħid li huma konxji ta 'xi "terminals tal-fergħat" li "jixtiequ jimmodifikaw" u se jkomplu jagħmlu inventarju tas-sistema sħiħa tal-awtostradi tal-istat fix-xhur li ġejjin.
Reġa’ qal li ma kinux jafu li dawn l-aħħar trattamenti mhux se jaħdmu sew waqt il-ħabta.
KTVB ikkuntattja lill-Gvernatur tal-Idaho Brad Little dwar dan. Is-segretarju tal-istampa tiegħu, Madison Hardy, qal li Little qed taħdem mal-Leġiżlatura biex tindirizza n-nuqqasijiet tas-sigurtà b'pakkett ta 'finanzjament tat-trasport.
"Il-promozzjoni tas-sikurezza u l-prosperità tal-Idahoans tibqa 'prijorità ewlenija għall-Gvernatur Little, u l-prijoritajiet leġiżlattivi tiegħu għall-2023 jinkludu aktar minn $1 biljun f'investimenti ġodda u kontinwi fis-sigurtà tat-trasport," kiteb Hardy f'email.
Fl-aħħarnett, Ames se jkompli jaħdem mal-leġiżlaturi u d-Dipartiment tat-Trasport biex jonora lil bintu, jispezzjona ċ-ċnut, u jsejjaħ lil kull min jista’ jgħin.
Ames ma riedx biss isolvi l-problema ta 'ostakli perikolużi, ried ibiddel il-kultura interna tad-dipartiment tat-trasport, u jagħmel is-sigurtà prijorità. Huwa qed jaħdem biex jikseb gwida aktar ċara u unifikata mid-dipartimenti tat-trasport tal-istat, l-FHA, u l-manifatturi tal-fencing. Qed jaħdem ukoll biex il-manifatturi jżidu "din in-naħa 'l fuq" jew tikketti ikkuluriti mas-sistemi tagħhom.
"Jekk jogħġbok ma tħallix lill-familji f'Idaho jkunu bħali," qal Ames. "M'għandekx tħalli lin-nies imutu f'Idaho."
Ħin tal-post: Lulju-24-2023