Hekk kif il-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi tkompli tikber, hekk ukoll id-domanda assoċjata għall-azzar elettriku użat fil-muturi elettriċi.
Fornituri tal-magni industrijali u kummerċjali qed jiffaċċjaw sfida kbira. Storikament, fornituri bħal ABB, WEG, Siemens u Nidec fornew faċilment il-materja prima kritika użata fil-manifattura tal-muturi tagħhom. Naturalment, hemm ħafna tfixkil fil-provvista tul il-ħajja tas-suq, iżda rari dan jiżviluppa fi problema fit-tul. Madankollu, qed nibdew naraw interruzzjonijiet fil-provvista li jistgħu jheddu l-kapaċità tal-produzzjoni tal-fornituri tal-karozzi għas-snin li ġejjin. L-azzar elettriku jintuża fi kwantitajiet kbar fil-manifattura ta 'muturi elettriċi. Dan il-materjal għandu rwol ewlieni fil-ħolqien tal-kamp elettromanjetiku użat biex idawwar ir-rotor. Mingħajr il-proprjetajiet elettromanjetiċi assoċjati ma 'dan il-ferroalloy, il-prestazzjoni tal-magna titnaqqas ħafna. Storikament, muturi għal applikazzjonijiet kummerċjali u industrijali kienu bażi ta 'klijenti maġġuri għall-fornituri tal-azzar elettriku, għalhekk il-fornituri tal-muturi ma kellhom l-ebda problema biex jiżguraw linji ta' provvista ta 'prijorità. Madankollu, bil-miġja ta 'vetturi elettriċi, is-sehem ta' fornituri kummerċjali u industrijali ta 'muturi elettriċi ġie mhedded mill-industrija tal-karozzi. Hekk kif il-produzzjoni ta 'vetturi elettriċi tkompli tikber, hekk ukoll id-domanda assoċjata għall-azzar elettriku użat fil-muturi elettriċi. Bħala riżultat, is-saħħa tan-negozjar bejn il-fornituri tal-muturi kummerċjali/industrijali u l-fornituri tal-azzar tagħhom qed tiddgħajjef dejjem aktar. Hekk kif din ix-xejra tkompli, se taffettwa l-abbiltà tal-fornituri li jipprovdu l-azzar elettriku meħtieġ għall-produzzjoni, li jwassal għal ħinijiet itwal u prezzijiet ogħla għall-klijenti.
Il-proċessi li jseħħu wara l-formazzjoni tal-azzar mhux maħdum jiddeterminaw għal liema skopijiet jista 'jintuża l-materjal. Proċess wieħed bħal dan jissejjaħ "cold rolling" u jipproduċi dak li hu magħruf bħala "cold rolled steel" - it-tip użat għall-azzar elettriku. L-azzar irrumblat fil-kesħa jagħmel persentaġġ relattivament żgħir tad-domanda totali għall-azzar u l-proċess huwa notorjament intensiv fil-kapital. Għalhekk, it-tkabbir tal-kapaċità tal-produzzjoni huwa bil-mod. Fl-aħħar 1-2 snin, rajna l-prezzijiet għall-azzar irrumblat fil-kesħa jogħlew għal livelli storiċi. Il-Federal Reserve tissorvelja l-prezzijiet globali għall-azzar irrumblat fil-kesħa. Kif muri fit-tabella hawn taħt, il-prezz ta 'dan l-oġġett żdied b'aktar minn 400% mill-prezz tiegħu f'Jannar 2016. Id-dejta tirrifletti d-dinamika tal-prezzijiet għall-azzar irrumblat fil-kesħa meta mqabbla mal-prezzijiet f'Jannar 2016. Sors: Federal Reserve Bank ta’ San Louis. Ix-xokk tal-provvista għal żmien qasir assoċjat mal-COVID huwa waħda mir-raġunijiet għaż-żieda fil-prezzijiet tal-azzar irrumblat fil-kesħa. Madankollu, id-domanda akbar għall-vetturi elettriċi fl-industrija tal-karozzi kienet u se tkompli tkun fattur li jinfluwenza l-prezzijiet. Fil-produzzjoni ta 'muturi elettriċi, l-azzar elettriku jista' jammonta għal 20% tal-ispiża tal-materjali. Għalhekk, mhuwiex sorprendenti li l-prezz medju tal-bejgħ ta 'muturi elettriċi żdied b'35-40% meta mqabbel ma' Jannar 2020. Bħalissa qed nintervistaw fornituri kummerċjali u industrijali tal-muturi għal verżjoni ġdida tas-suq tal-muturi AC ta 'vultaġġ baxx. Fir-riċerka tagħna, smajna bosta rapporti li l-fornituri qed ikollhom diffikultà biex ifornu l-azzar elettriku minħabba l-preferenza tagħhom għal klijenti tal-karozzi li jagħmlu ordnijiet kbar. L-ewwel smajna dwarha f’nofs l-2021 u n-numru ta’ referenzi għaliha fl-intervisti tal-fornituri qed jiżdied.
In-numru ta 'vetturi li jużaw muturi elettriċi fit-trasmissjoni għadu relattivament żgħir meta mqabbel ma' vetturi li jużaw magni ta 'kombustjoni interna konvenzjonali. Madankollu, l-ambizzjonijiet tal-produtturi tal-karozzi ewlenin jissuġġerixxu li l-bilanċ se jinbidel malajr matul l-għaxar snin li ġejjin. Allura l-mistoqsija hija, kemm hi kbira d-domanda fl-industrija tal-karozzi u x'inhu l-qafas ta 'żmien għaliha? Biex twieġeb l-ewwel parti tal-mistoqsija, ejja nieħdu l-eżempju tal-akbar tliet produtturi tal-karozzi fid-dinja: Toyota, Volkswagen, u Honda. Flimkien jiffurmaw 20-25% tas-suq globali tal-karozzi f'termini ta 'vjeġġi. Dawn it-tliet manifatturi biss se jipproduċu 21.2 miljun vettura fl-2021. Dan ifisser li madwar 85 miljun vettura se jiġu prodotti sal-2021. Għal sempliċità, ejja nassumu li l-proporzjon bejn in-numru ta 'muturi li jużaw azzar elettriku u bejgħ ta' vetturi elettriċi huwa 1:1. Jekk 23.5% biss tal-85 miljun vettura stmata prodotti huma elettriċi, in-numru ta 'muturi meħtieġa biex isostni dak il-volum jaqbeż id-19.2 miljun mutur ta' induzzjoni AC b'vultaġġ baxx mibjugħa fl-2021 għal applikazzjonijiet kummerċjali u industrijali.
It-tendenza lejn vetturi elettriċi hija inevitabbli, iżda d-determinazzjoni tal-pass tal-adozzjoni jista 'jkun kompitu skoraġġanti. Dak li hu ċar, madankollu, huwa li produtturi tal-karozzi bħal General Motors impenjaw ruħhom għall-elettrifikazzjoni sħiħa sal-2035 fl-2021, u jimbuttaw is-suq tal-vetturi elettriċi għal fażi ġdida. F'Interact Analysis, insegwu l-produzzjoni ta 'batteriji tal-jone tal-litju użati f'vetturi elettriċi bħala parti mir-riċerka kontinwa tagħna fis-suq tal-batteriji. Din is-serje tista 'tintuża bħala indikatur tar-rata ta' produzzjoni ta 'vetturi elettriċi. Nippreżentaw din il-kollezzjoni hawn taħt, kif ukoll il-kollezzjoni tal-azzar irrumblat fil-kesħa murija qabel. It-tqegħid tagħhom flimkien jgħin biex tintwera r-relazzjoni bejn iż-żieda fil-produzzjoni tal-vetturi elettriċi u l-prezzijiet tal-azzar tal-elettriku. Id-dejta tirrappreżenta l-prestazzjoni meta mqabbla mal-valuri tal-2016. Sors: Interact Analiżi, Federal Reserve Bank of St. Louis. Il-linja griża tirrappreżenta l-provvista ta 'batteriji tal-jone tal-litju għal vetturi elettriċi. Dan huwa l-valur tal-indiċi u l-valur tal-2016 jirrappreżenta 100%. Il-linja blu tirrappreżenta l-prezzijiet tal-azzar irrumblat fil-kesħa, għal darb'oħra ppreżentati bħala valur tal-indiċi, bi prezzijiet tal-2016 għal 100%. Aħna nuru wkoll it-tbassir tal-provvista tal-batterija tal-EV tagħna rappreżentat minn vireg griżi bit-tikek. Dalwaqt tinnota żieda qawwija fil-konsenji tal-batteriji bejn l-2021 u l-2022, bi vjeġġi kważi 10 darbiet ogħla milli fl-2016. Barra minn hekk, tista 'tara wkoll iż-żieda fil-prezz għall-azzar irrumblat fil-kesħa matul l-istess perjodu. L-aspettattivi tagħna għall-pass tal-produzzjoni tal-EV huma rappreżentati mil-linja griża bit-tikek. Nistennew li d-differenza bejn il-provvista u d-domanda għall-azzar elettriku titwessa’ matul il-ħames snin li ġejjin hekk kif it-tkabbir tal-kapaċità għadu lura fiż-żieda fid-domanda għal din il-komodità fl-industrija tal-EV. Fl-aħħar mill-aħħar, dan iwassal għal nuqqas ta’ provvista, li se timmanifesta ruħha f’ħinijiet itwal ta’ kunsinna u prezzijiet ogħla tal-karozzi.
Is-soluzzjoni għal din il-problema tinsab f'idejn il-fornituri tal-azzar. Fl-aħħar mill-aħħar, jeħtieġ li jiġi prodott aktar azzar elettriku biex jingħalaq id-distakk bejn il-provvista u d-domanda. Nistennew li dan iseħħ, għalkemm bil-mod. Hekk kif l-industrija tal-azzar tiffaċċja dan, nistennew li l-fornituri tal-karozzi li huma integrati b'mod aktar vertikali fil-katina tal-provvista tagħhom (partikolarment il-provvisti tal-azzar) jibdew iżidu s-sehem tagħhom permezz ta 'ħinijiet ta' kunsinna iqsar u prezzijiet aktar baxxi. meħtieġa għall-produzzjoni tagħhom. Il-fornituri tal-magni ilhom is-snin iħarsu lejn dan bħala xejra futura. Issa nistgħu ngħidu b'kunfidenza li din it-tendenza bdiet uffiċjalment.
Blake Griffin huwa espert fis-sistemi ta 'awtomazzjoni, id-diġitizzazzjoni industrijali u l-elettrifikazzjoni tal-vetturi off-road. Minn meta ngħaqad ma' Interact Analysis fl-2017, kiteb rapporti fil-fond dwar il-mutur AC ta 'vultaġġ baxx, il-manutenzjoni ta' tbassir u s-swieq tal-idrawlika mobbli.
Ħin tal-post: Awissu-08-2022